Ny paikadin'ny fitantanana rojo AFC dia manitatra ny fiainana ary misoroka ny fotoana tsy voaomana
Rojo fitrandrahanaafaka manao na manapaka fandidiana. Raha mampiasa rojo 42 mm na ambony ny ankamaroan'ny toeram-pitrandrahana longwall amin'ny conveyor mifono vy (AFC), maro ny vanja milevina 48 mm ary misy rojo 65 mm ny sasany. Ny savaivony lehibe dia afaka manitatra ny fiainan'ny rojo. Matetika ny mpandraharaha Longwall dia manantena ny hihoatra ny 11 tapitrisa taonina miaraka amin'ny habe 48-mm ary hatramin'ny 20 tapitrisa taonina miaraka amin'ny habe 65-mm alohan'ny hanesorana ny rojo amin'ny komisiona. Ny rojo amin'ireny habe lehibe kokoa ireny dia lafo nefa mendrika izany raha azo trandrahana ny tontonana iray na roa tsy misy fanakatonana noho ny tsy fahombiazan'ny rojo. Saingy, raha misy fahatapahan'ny rojo noho ny fitantanana tsy mety, ny fikarakarana tsy ara-dalàna, ny fanaraha-maso tsy araka ny tokony ho izy, na noho ny toe-piainana ara-tontolo iainana izay mety hiteraka fikorontanan'ny adin-tsaina (SCC), dia miatrika olana lehibe ny toeram-pitrandrahana. Amin'ity toe-javatra ity, ny vidin'ny rojo dia lasa tsy misy dikany.
Raha toa ka tsy mandeha amin'ny rojo tsara indrindra amin'ny toe-javatra ao amin'ny toeram-pitrandrahana ny mpandraharaha longwall iray, ny fanakatonana tsy nomanina dia mety hamafa mora foana ny sarany rehetra voaangona nandritra ny fividianana. Ka inona no tokony hataon'ny mpandraharaha longwall? Tokony handinika tsara ny fepetra manokana amin'ny tranokala izy ireo ary hifidy tsara rojo. Aorian'ny fividianana ny rojo dia mila mandany fotoana sy vola fanampiny ilaina amin'ny fitantanana tsara ny fampiasam-bola izy ireo. Afaka mandoa dividends lehibe izany.
Ny fitsaboana hafanana dia mety hampitombo ny tanjaky ny rojo, hampihenana ny fahapotehany, hanamaivana ny adin-tsaina anatiny, hampitombo ny fanoherana ny akanjo, na hanatsara ny fahaizan'ny rojo. Ny fikarakarana hafanana dia nanjary endrika zavakanto tsara tarehy ary miovaova arakaraka ny mpanamboatra. Ny tanjona dia ny hahazoana fifandanjana amin'ny fananana metaly mifanaraka amin'ny fiasan'ny vokatra. Ny rojo vy mafy dia iray amin'ireo teknika be pitsiny indrindra ampiasain'ny Parsons Chain izay mijanona ho sarotra ny satroboninahitry ny rojo vy sy ny tongotra raha malemy kokoa ny rohy amin'ny fampitomboana ny hamafin'ny sy ny ductility amin'ny serivisy.
Ny hamafin'ny dia ny fahafahana manohitra ny fitafy ary aseho amin'ny isa Brinell hamafin'ny marika HB na ny Vickers hamafin'ny isa (HB). Ny haavon'ny hamafin'ny Vickers dia tena mifandanja tokoa, ka ny fitaovana 800 HV dia avo valo heny noho ny iray manana hamafin'ny 100 HV. Izy io dia manome mari-pamantarana ny hamafin'ny saina manomboka amin'ny fitaovana malefaka indrindra ka hatramin'ny mafy indrindra. Ho an'ny sandan'ny hamafin'ny ambany, hatramin'ny 300 eo ho eo, ny valin'ny hamafin'ny Vickers sy Brinell dia mitovy, fa ho an'ny sanda ambony kokoa ny vokatra Brinell dia ambany noho ny fanodinkodinana ny indenter baolina.
Ny Charpy Impact Test dia fandrefesana ny hakingan'ny akora azo avy amin'ny fitsapana fiantraika. Ny rojo rojo dia apetaka eo amin'ny teboka weld eo amin'ny rohy ary apetraka eo amin'ny lalan'ny pendulum mihodinkodina, ny angovo ilaina amin'ny famotehana ny santionany dia refesina amin'ny fampihenana ny fihodinan'ny pendulum.
Ny ankamaroan'ny mpanamboatra rojo dia mitahiry metatra vitsivitsy amin'ny baikon'ny andiany tsirairay mba ahafahan'ny fitsapana manimba tanteraka. Ny valim-panadinana feno sy ny mari-pankasitrahana dia matetika omena miaraka amin'ny rojo izay matetika alefa amin'ny 50m mifanentana tsiroaroa. Ny elongation amin'ny herin'ny fitsapana sy ny elongation tanteraka amin'ny fracture dia aseho amin'ny sary ihany koa mandritra ity fitsapana manimba ity.
Ny rojo tsara indrindra
Ny tanjona dia ny manambatra ireo toetra rehetra ireo mba hamoronana rojo tsara indrindra, izay ahitana ireto fampisehoana manaraka ireto:
• Tanjaky ny tensile ambony kokoa;
• Ny fanoherana avo kokoa amin'ny fitafy rohy anatiny;
• fanoherana avo amin'ny fahasimban'ny sprocket;
• Fanoherana lehibe kokoa amin'ny triatra martensitika;
• Nihatsara ny hamafin'ny;
• Nitombo ny fiainana harerahana; SY
• Fanoherana ny SCC.
Tsy misy vahaolana tonga lafatra anefa, fa marimaritra iraisana isan-karazany. Ny teboka avo lenta dia miteraka adin-tsaina be dia be, raha ampifandraisina amin'ny hamafin'ny hery hampitombo ny fanoherana ny akanjo, dia hihena ihany koa ny henjana sy ny fanoherana ny harafesina.
Miezaka hatrany ny mpanamboatra hamolavola rojo izay haharitra ela kokoa ary ho tafavoaka velona amin'ny toe-javatra sarotra. Ny mpanamboatra sasany dia manamboatra rojo hiadiana amin'ny tontolo manimba. Safidy iray hafa dia rojo COR-X, izay vita amin'ny vanadium, nikela, chromium, ary molybdène vita amin'ny patanty miady amin'ny SCC. Ny mampiavaka an'ity vahaolana ity dia ny hoe homogenous ny fananana anti-stress corrosion manerana ny firafitry ny metallurgique ny rojo ary tsy miova ny fahombiazany rehefa mitafy ny rojo. Ny COR-X dia nanaporofo fa mampitombo be ny fiainan'ny rojo amin'ny tontolo manimba ary manafoana ny tsy fahombiazana noho ny harafesina. Nasehon'ny fitsapana fa nitombo 10% ny hery vaky sy miasa. Nitombo 40% ny fiantraikan'ny notch ary nitombo 350% ny fanoherana ny SCC raha oharina amin'ny rojo mahazatra (DIN 22252).
Misy tranga izay nahatonga ny rojo COR-X 48 mm nandeha 11 tapitrisa taonina nefa tsy nisy tsy fahombiazana mifandraika amin'ny rojo alohan'ny nanesorana azy. Ary ny fametrahana rojo OEM Broadband voalohany nataon'i Joy tao amin'ny toeram-pitrandrahana BHP Billiton San Juan dia nitantana ny rojo Parsons COR-X novokarina tany UK, izay voalaza fa nitondra hatramin'ny 20 tapitrisa taonina avy amin'ny tarehy nandritra ny androm-piainany.
Mihodina rojo hanitarana ny fiainan'ny rojo
Ny antony lehibe mahatonga ny rojo dia ny fihetsehan'ny rohy mitsangana tsirairay mihodina manodidina ny rohy mitsivalana mifanila aminy rehefa miditra sy mivoaka ny sprocket fiara. Izany koa dia mitarika fitafy bebe kokoa amin'ny fiaramanidina iray amin'ny rohy rehefa mihodina amin'ny sprocket izy ireo, noho izany ny iray amin'ireo fomba mahomby indrindra hanitarana ny fiainan'ny rojo efa nampiasaina dia ny mihodina, na mamadika azy 180º mba hampandehanana ny rojo amin'ny lalana mifanohitra. . Izany dia hametraka ny faritra "tsy ampiasaina" amin'ny rohy mba hiasa ary hiteraka faritra rovitra kely kokoa ary mitovy amin'ny fiainana rojo lava kokoa.
Ny fametahana tsy mitongilana amin'ny conveyor, noho ny antony maro samihafa, dia mety hitarika amin'ny fitafy tsy mitovy amin'ny rojo roa ka mahatonga ny rojo iray ho haingana kokoa noho ny iray. Ny fiakanjo na fihenjanana tsy mitovy amin'ny rojo roa na roa toy ny mety hitranga amin'ny assemblée outboard kambana dia mety hahatonga ny sidina ho lasa tsy mifanentana, na tsy mitongilana rehefa mandeha manodidina ny sprocket fiara. Izany koa dia mety ho vokatry ny iray amin'ireo rojo roa izay mihamalalaka. Ity vokatry ny tsy fifandanjana ity dia hitarika olana amin'ny fampandehanana, ary koa miteraka fiaro tafahoatra sy mety ho fahasimbana amin'ny sprockets.
System Tensioning
Ilaina ny fandaharan'asa fihenjanana sy fikojakojana rafitra mba hahazoana antoka fa aorian'ny fametrahana ny taham-pahataperan'ny rojo dia voafehy miaraka amin'ny rojo roa mihalava noho ny fitafy amin'ny tahan'ny voafehy sy azo ampitahaina.
Eo ambanin'ny fandaharan'asa fikojakojana, ny mpiasan'ny fikojakojana dia handrefesana ny fitaovan'ny rojo sy ny fihenjanana, hanolo ny rojo rehefa mihoatra ny 3%. Mba hankasitrahana ny dikan'ny dikan'ny akanjo rojo amin'ny tena izy, dia tokony ho tsaroana fa amin'ny tarehy 200 m lava, ny akanjo rojo 3% dia midika fa mitombo ny halavan'ny rojo 12 m ho an'ny kofehy tsirairay. Ny mpiasan'ny fikojakojana ihany koa dia hanolo ny sprocket sy ny sprockets ary mamerina rehefa tonta na simba ireo, mandinika ny boaty sy ny haavon'ny solika ary ataovy azo antoka fa mafy ny bolt.
Misy fomba efa voafaritra tsara amin'ny fanaovana kajy ny haavon'ny fihatsarambelatsihy ary ireo dia hita fa torolalana tena ilaina amin'ny soatoavina voalohany. Na izany aza, ny fomba azo antoka indrindra dia ny mijery ny rojo rehefa miala amin'ny sprocket fiara rehefa miasa ao anatin'ny fepetra feno entana ny AFC. Ny rojo dia tokony ho hita fa mampiseho kely kely fotsiny (rohy roa) rehefa miala amin'ny sprocket fiara. Rehefa misy ny haavo toy izany dia mila refesina, raketina ary apetraka ho an'ny ho avy ny fihatsarambelatsihy ho haavon'ny fiasana ho an'io endrika manokana io. Tokony horaisina tsy tapaka ny famakiana alohan'ny fihenjanana ary raketina ny isan'ny rohy nesorina. Izany dia hanome fampitandremana mialoha momba ny fiandohan'ny fitafy samihafa na ny fitafy tafahoatra.
Ny sidina miondrika dia tsy maintsy ahitsy na ovaina tsy misy hatak'andro. Mampihena ny fampandehanan'ny conveyor izy ireo ary mety hianjera amin'ny hazakazaka ambany ny bar ary mitsambikina eo amin'ny sprocket ka miteraka fahasimbana eo amin'ny rojo roa, ny sprocket ary ny bara sidina.
Ny mpandraharaha Longwall dia tokony ho mailo hatrany amin'ireo mpanala rojo tonta sy simba satria mety hamela ny rojo malemy hijanona ao amin'ny sprocket ary mety hiteraka fitohanana sy fahasimbana izany.
Ny fitantanana rojo dia manomboka mandritra ny fametrahana
Tsy azo tsinontsinoavina ny filana tsipika mahitsy tsara. Ny fivilian-dàlana rehetra amin'ny fampifanarahana ny tarehy dia mety hiteraka fihatsarambelatsihy eo amin'ny rojo vy amin'ny tarehy sy ny sisiny izay mitarika ho amin'ny fitafy tsy mitovy. Izany dia mety hitranga amin'ny endrika vao niorina satria ny rojo dia mandeha amin'ny vanim-potoana "bedding in".
Raha vantany vao miforona ny lamina anaovana différence dia tsy azo atao ny manarina. Matetika kokoa noho ny tsy dia miharatsy hatrany ny différence miaraka amin'ny fitafy rojo vy mba hamoronana fahamoram-po kokoa.
Ny voka-dratsy ateraky ny fihazakazahana miaraka amin'ny tsipika mahitsy mitarika ho amin'ny fiovaovana be loatra amin'ny lafiny ho an'ny fihatsarambelatsihy dia aseho amin'ny alàlan'ny famerenana ny isa. Ohatra, rindrina lava mirefy 1000 metatra misy rojo AFC 42 mm izay misy rohy 4000 eo ho eo amin'ny lafiny tsirairay. Ny fanekena fa ny fanalana metaly mitafy mampifandray dia atao amin'ny tendrony roa amin'ny rohy. Ny rojo dia manana teboka 8.000 izay lasan'ny vy noho ny fanerena mifamatotra eo am-pamoahana azy sy rehefa mihozongozona eo amin'ny tarehiny, mijaly noho ny fahatairana na vokatry ny fanafihana manimba. Noho izany, isaky ny 1/1000-inch ny akanjo dia miteraka 8 santimetatra ny halavany. Na inona na inona fiovaovana kely eo amin'ny taham-panaovana ny tarehy sy ny sisiny, vokatry ny fihenjanana tsy mitovy, dia mihamaro haingana amin'ny fiovaovana lehibe amin'ny halavan'ny rojo.
Ny fametahana roa amin'ny sprocket miaraka amin'ny fotoana iray dia mety hitarika amin'ny fihazonana ny mombamomba ny nify. Izany dia noho ny fahaverezan'ny toerana tsara ao amin'ny sprocket fiara izay mamela ny rohy mikoriana amin'ny nify mitondra fiara. Ity hetsika fisosana ity dia manapaka ny rohy ary mampitombo ihany koa ny taham-pahataperana amin'ny nifin'ny sprocket. Rehefa tafapetraka ho toy ny lamina mitafy, dia afaka manafaingana ihany. Amin'ny famantarana voalohany amin'ny fanapahana ny rohy dia tsy maintsy jerena ny sprockets ary hosoloina raha ilaina izany, alohan'ny hanimbana ny rojo.
Ny fitongilanana rojo izay avo loatra dia hiteraka fiaro be loatra amin'ny rojo sy ny sprocket. Mila apetraka amin'ny soatoavina izay misoroka ny famoronana rojo malemy be loatra amin'ny enta-mavesatra. Ny toe-javatra toy izany dia ahafahan'ny "kisaka hivoaka" sy ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny sprocket amin'ny rambony vokatry ny fikambanan'ny rojo rehefa miala amin'ny sprocket. Raha toa ka avo loatra ny fihatsarambelatsihy dia misy loza roa miharihary: ny fihoaram-pefy eo amin'ny rojo, ary ny fihoaram-pefy amin'ny sprockets.
Mety ho mpamono olona ny fihenjanana rojo tafahoatra
Ny fironana mahazatra dia ny fampandehanana ny rojo mafy loatra. Ny tanjona dia ny hanamarina tsy tapaka ny fihatsarambelatsihy ary hanesorana ny rojo vy amin'ny alàlan'ny fampiakarana rohy roa. Rohy mihoatra ny roa no mety manondro fa malemy loatra ny rojo na ny fanesorana ireo rohy efatra dia hiteraka fihenjanana avo loatra izay hahatonga ny fifandraisana mavesatra ary hampihena ny fiainan'ny rojo.
Raha heverina fa tsara ny fampifanarahana ny tarehy, dia tsy tokony hihoatra ny iray taonina ny sandan'ny fihatsarambelatsihy amin'ny lafiny iray. Ny fitantanana tsara tarehy dia tokony hiantoka fa tsy mihoatra ny roa taonina ny fahasamihafana rehetra mandritra ny androm-piainan'ny rojo.
Ny fitomboan'ny halavany noho ny fiakanjo mifamatotra (indraindray antsoina hoe "chain stretch") dia azo avela hahatratra 2% ary mbola mihazakazaka miaraka amin'ny sprockets vaovao.
Tsy olana ny haavon'ny fitafy interlink raha mitambatra ny rojo sy ny sprocket ka mitazona ny fifanarahany. Na izany aza, ny fitafy interlink dia miteraka fihenan'ny rojo vaky enta-mavesatra sy fanoherana ny enta-mavesatra.
Ny fomba tsotra amin'ny fandrefesana ny akanjo interlink dia ny fampiasana caliper, fandrefesana amin'ny fizarana dimy pitch ary ampiharina amin'ny tabilao fanalavana rojo. Ny rojo amin'ny ankapobeny dia heverina ho fanoloana rehefa mihoatra ny 3% ny fitafy interlink. Ny mpitantana ny fikojakojana mpandala ny nentin-drazana sasany dia tsy tia ny mahita ny rojony mihoatra ny 2% elongation.
Ny fitantanana rojo tsara dia manomboka amin'ny dingana fametrahana. Ny fanaraha-maso mafonja miaraka amin'ny fanitsiana raha ilaina mandritra ny fotoam-pandriana dia hanampy amin'ny fiantohana ny fiainan'ny rojo lava sy tsy misy olana.
(Amin'ny alàlan'nyEllton Longwall)
Fotoana fandefasana: Sep-26-2022